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20251110

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但εïз不强。比如国际航班量占比较少，国际航,。,。,。班ʚɞღღ密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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李瀚明表示，ง ง乌ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向•ᴗ•东直飞的国际和地区航线。

去年，民航局、国家ง ง发改委联合发文《关于/****/推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空•ᴥ•枢纽功能体系。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出''''''国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+· ᴥ ·ʚ ɞN”国际航空枢纽功能体系。

对西北城市来说，机场的· ᴥ ·作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打/****/造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内°꒰'ꀾ'꒱°长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，•ᴥ•西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要/****/。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、งʚ ɞ ง乌鲁木齐、ʚ ɞ哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。